Modeltreinen / modelspoor algemeen > Märklin failliet...

Na precies 150 jaar lijkt de wereld van de Märklin te gaan verdwijnen.
Het bedrijf uit het Zuid-Duitse Göppingen is failliet. De banken willen geen krediet meer verlenen aan het verlieslijdende bedrijf. De zonen van Theodor Märklin maakten in 1891 de eerste modeltrein. Aanhangers van Fleischmann lijken nu gewonnen te hebben. Al kan Märklin zich troosten met de gedachte dat de grote concurrent al een keer failliet is gegaan en een doorstart maakte.
Het lijkt erop dat Märklin ook een doorstart gaat maken. Porsche is voornemens Märklin nieuw leven in te blazen. Een van de redenen is dat Porsche topman Wendelin Wiedeking zelf een Märklin-fanaat is… hij schijnt een zeer kostbare verzameling modeltreinen te bezitten.
Of Porsche echt Märklin gaat redden, wordt binnenkort duidelijk.

Hee, dat is bijzonder nieuws. Hier bij ons in de grote steden in Noord-Nederland zitten een paar grote winkels van Marklin zelf. Ben benieuwd of die nu gaan verdwijnen of dat ze gered worden. Ik vroeg me trouwens al af of dat wel uit kon, zulke grote winkels op A-lokaties voor 1 merk. Zag ook nooit veel mensen binnen.

Märklin is niet failliet, maar is in surceance- dat wil ondermeer zeggen dat de produktie op een wat lager pitje doordraait en dat een curator kijkt of het bedrijf in afgeslankte vorm door kan gaan. Het verhaal dat de eigenaar van Porsche geinteresseerd is blijkt een broodje Aap verhaal dat ook al de ronde deed toen het Engelse bedrijf Kingsbridge zich als investeerder aandiende. Het laatste bericht is dat de curator onderzoekt of het bedrijf kan worden omgevormd in een soort naamloze vennootschap die aandelen uit geeft. Omdat Märklin veel fans heeft die zo’n aandeel uit sympathie zouden kopen (net zoiets als Ajax of Spijker…) zou dat plan best kans van slagen hebben. een groot deel van de aangekondigde nieuwe artikelen is geannuleerd ofwel uitgesteld. Geruchten zijn ook dat het door Márklin gekochte LGB weer wordt afgestoten.

De winkels in Noord- Nederland zijn niet van Märklin zelf, maar worden gerund door een zelfstandig ondernemer voor eigen risico. Je kunt een zogeheten Märklin shop-in-shop openen (afdeling van de zaak geheel gemeubileerd door Märklin) of een Marklin store, dan kun je alleen maar treinen van Märklin verkopen. De vitrines mag je zelf betalen. De ondernemers die in dit nieuwe concept stappen noemt Märklin de ‘echte ondernemers’ in tegenstelling tot de winkeliers die een wat stoffiger of rommeliger zaaklje hebben of het niet zo ziren zitten het grootste gedeelte van de zaak voor Márklin te ontruimem. Het is nauurlijk de vraag of de ‘echte ondernemers’ nu nog zo blij zijn met de exclusieve Märklin verkoop. Ik zou eerlijk gezegd geen oog meer dicht doen als ik op een dure A-Lokatie zou zitten. ik was vorige week in Assen in een winkel tegenover deze shop en zag er een uur lang alleen maar een verkoper treurig over de toonbank hangen, terwijl een groot aantal rekken geheel leeg (?) waren…of was dat voor een nieuwe produktlijn?

De problemen bij Märklin zijn nog niet opgelost. het bedrijf is dus nog steeds in surceance. Het zou rond de 100 miljoen Euro moeten gaan kosten en er zijn nog geel investeerders gevonden die dit op tafel willen leggen. Ondertussen is branche- gemoot Faller in staat van surcéance, al lijken de problemen daar minder diep. Het maakt het er allemaal niet makkelijker op.